포드 로드(Pod Rods): 말 그대로 강렬한 신형 인피니티; 아기 롤스

Pod Rods는 플로리다 자동차 수집가를 기억합니다. 제네바에 오는 새로운 물건을 살펴봅니다. 롤스로이스가 일부 소아 환자들을 어떻게 도왔는지 확인합니다. 다음 주 제22회 Amelia Island Concours에서 더 많은 활동을 확인해 보세요.

또한 곧 진행될 다른 모든 자동차 이벤트도 살펴보세요.

— 그는 Chevrolet V-8이 장착되어 있어도 페라리를 좋아했습니다. 그리고 암과의 짧은 투병 끝에 2월 16일 탤러해시에서 사망한 랜달(랜디) A. 쿡(Randall (Randy) A. Cook)은 얼마나 많은 페라리들이 합금 보닛 아래에 미국산 철을 장착하게 되었는지를 전 세계에 알렸습니다. 쿡 씨는 이식된 1969년 소형 블록 Corvette V-8 및 T400 자동 변속기를 장착한 자신의 소중한 1959년형 Ferrari-Chevrolet 250 GT Coupé를 선보였습니다. 그런 다음 그는 Chevrolet 엔진을 사용하는 엔진에 관한 "Bowtie Ferraris"라는 두 권의 책에 이에 대해 썼습니다. 그리고 작년에는 Ford, Buick 및 기타 엔진을 사용하는 엔진에 대한 "Blue Oval et al Ferraris"가 있었습니다.

평생 모터스포츠 경주에 열광했던 Mr. Cook은 자신의 Ferrari PF를 전시한 채 동부 해안 빈티지 경주 및 자동차 쇼에 자주 모습을 드러냈습니다. 그의 상상력을 자극한 것은 미국식 엔진을 장착한 페라리만이 아니었습니다. 지난 10월 Lakeland에서 열린 Lake Mirror Classic에서 그는 50마력의 1200cc 4기통이 있어야 했던 1937년 트럭의 클래식 Ford Flathead 60 V-8과 함께 1952년 MG-TD 로드스터를 가져왔습니다. 그는 미국 레이싱의 전설인 Phil Hill과 Richie Ginther가 플랫헤드로 MG-TC를 경주하곤 했다고 "Times-Union"에 말했습니다.

"MG 모터가 성능을 발휘하지 못했을 때, 믿거나 말거나 사람들은 이 플랫헤드 포드를 그 안에 넣었습니다. 엔진은 Midget 경주에 사용 가능했습니다."라고 Cook은 말했습니다. "모터를 장착하려면 프레임에서 작은 홈만 빼내면 됩니다. 변환하는 것은 매우 쉬웠습니다. 매우 흥미롭습니다."

쿡 씨의 유족으로는 거의 50년 동안 함께한 아내 로리 쿡(Laurie Cook)과 그의 두 딸, 세 손주, 세 자매가 있습니다.

인생을 축하하는 행사가 4월 초에 계획되어 있습니다. 꽃 대신 lchs.info/donate에서 Leon County Humane Society에 그의 이름으로 기부해 주세요.

— 2세대 McLaren 슈퍼 시리즈는 다음 주 제87회 제네바 국제 모터쇼에서 공개될 예정입니다. 그리고 그렇게 되면 운전자는 정보 표시를 표시하는 새로운 방법을 갖춘 제임스 본드와 같은 운전자 인터페이스가 있다는 것을 알게 될 것입니다. McLaren 드라이버 인터페이스라고 불리는 접이식 드라이버 디스플레이는 직립형 TFT 화면에 포괄적인 정보를 제공합니다. 하지만 버튼을 탭하면 화면이 접혀 슬림 디스플레이 모드가 되어 필수 정보만 스트립에 표시됩니다. 새 차가 화요일에 공개됩니다.

— 또한 제네바 국제 모터쇼를 앞두고 Alpine은 오늘 첫 공개될 새로운 2인승 스포츠카의 첫 번째 이미지를 공개합니다. A110이라는 이름은 1961년부터 1977년까지 같은 이름을 가진 프랑스 회사의 상징적인 스포츠카의 이름을 따서 명명되었습니다. Alpine은 새로운 경량 쿠페가 원래 A110의 "성공을 이끈 컴팩트한 크기, 가벼운 무게 및 민첩성의 시대를 초월한 원칙"을 반영한다고 말합니다. "베를리네트." 새로운 A110은 풀 알루미늄 플랫폼과 상부 차체를 갖추고 있으며 제네바에서 열린 Alpine의 화요일 기자 회견에서 더 많은 사양이 발표되었습니다.

— 인피니티는 제네바에서 새로운 인피니티 Q60 쿠페 하이브리드 컨셉을 선보일 예정이며, 이는 F1의 듀얼 하이브리드 시스템에서 영감을 받은 하이브리드 기술을 사용하여 쿠페를 "급진적으로 재해석"한 르노스포츠 포뮬러 원 팀과의 협력이라고 밝혔습니다. BMW를 겨냥한 인피니티가 우리를 놀리는 것은 노즈와 눈부신 LED 헤드라이트뿐입니다.

— 자, 당신은 항상 그것을 원했다는 것을 알고 있습니다. 엔지니어링 설명(Engineering explained)과 제이슨 펜스케(Jason Fenske)가 그 일을 해냈습니다. 자동차 배기가스, 특히 Honda S2000의 이중 파이프를 사용하여 풍선을 부풀린 것입니다. 그는 늠름한 인라인 2리터 4를 공기 펌프로 활용하여 빨간 풍선의 크기가 커짐에 따라 공회전 상태로 둡니다. 여기서 과학은 그의 Honda 엔진이 페달을 고정한 상태에서 약 12분 만에 두 대의 차고에 있는 모든 공기를 흡입하는 반면 Bugatti Chiron의 W-16 엔진은 2분 이내에 이를 수행할 수 있다는 것입니다. 동영상은 다음과 같습니다 - YouTube .com/watch?v=8EeUGcKiG_w.