부가티 베이비 II

2019년 3월의 분주하고 평온한 날에도 Bugatti Baby II는 결코 많은 크리스마스 목록에 나타나지 않았습니다. 귀엽고 껴안고 싶고 어린이를 겨냥한 것일 수도 있지만, 아기는 여전히 부가티였습니다. 그리고 Molsheim은 ​​시계 가격으로 25만 달러를 요구하는 것을 주저하지 않을 것입니다. 따라서 Baby II의 가격은 사양에 따라 €30,000(세금 및 배송비 별도)로 책정되었습니다.

18개월 전에는 사치처럼 보였습니다. 세계적인 경제 및 보건 위기 상황에서 가족용 자동차로 전기 장난감을 사는 것은 외설스러운 것처럼 보입니다. 그러나 일부 고객이 철수했음에도 불구하고(사용 가능한 빌드 슬롯이 있음을 의미) 첫 번째 Bugatti Baby II가 생산 중이며 고객은 올해가 가기 전에 자동차를 받을 수 있도록 설정되었습니다. 이것이 영국에서 The Little Car Company의 창설이라는 점을 감안할 때 가까운 미래에 회사에서 더 많은 제품이 출시될 예정이므로 Baby를 구석에 두지 않을 충분한 이유가 있습니다. 설사 아주 극소수만이 그것을 구입할 수 있는 위치에 있을 것입니다.

더욱이 예상한 대로 예측 가능한 방식으로 시기, 적절성 및 비용에 대한 모든 우려가 눈에 띄게 사라집니다. Type 35(원본은 정확성을 보장하기 위해 3D 스캔됨)의 75% 복제품인 이 새 차는 즉시 알아볼 수 있고 엄청나게 매력적입니다. 물론 품질이 정말 빛을 발하기는 하지만요. Caterham의 비용이 들 수도 있지만 Baby II가 눈에 띄게 더 잘 만들어졌습니다. 코 부분의 견고한 은색 배지가 빛나고, 페인트가 빛나고, 알루미늄 대시보드와 다이얼이 1930년대에서 따온 것처럼 보입니다. 새 것보다 더 좋아 보입니다. 그리고 배터리 충전 표시도 있어서...

Baby II에 시간과 돈이 어디에 들어가는지 확인하려면 주변을 둘러보기만 하면 됩니다. 현재 충전 지점으로 사용되는 필러 캡부터 가죽 보닛 스트랩까지 모든 디테일의 품질이 뛰어납니다. Baby II는 혼성화나 재치 없는 모방에 빠지지 않고 세계에서 가장 상징적인 경주용 자동차 중 하나에 충실한 경의를 표하는 데 성공했는데, 이는 솔직히 엄청난 성과입니다. Baby II는 정적인 물체로서 상당한 즐거움을 얻을 수 있습니다.

물론 모든 즐거움이 있는 것은 아닙니다. 결국, 이것은 Speed ​​Key와 Andy Wallace의 개발 지원을 갖춘 Bugatti입니다. 이 자동차는 운전을 위해 제작되었습니다. Baby II는 세 가지 구성으로 제공됩니다. 기본 차량에는 1.4kWh 배터리 팩이 제공되고 Vitesse 및 Pur Sang에는 2.8kWh 팩, Speed ​​Key 및 45mph 잠재력이 제공됩니다. Vitesse는 카본 바디이며 사진에 보이는 빨간색 자동차, Pur Sang은 손으로 두드린 알루미늄으로 사랑스럽게 조립되었으며 여기에서는 파란색입니다. 당연히 후자는 가장 비싼 파생물이지만 지금까지 가장 인기 있는 기관이기도 합니다. 한 고객은 Pur Sang을 Chiron Super Sport 300+와 일치하도록 하고 있는데, 물론 검정색 페인트에 주황색 줄무늬가 있는 것 같습니다.

이제 확실히 Baby II는 원본과 마찬가지로 어린이를 대상으로 합니다. 실제로 첫 번째 Baby(50% 복제품이므로 8세 이상의 많은 어린이에게는 적합하지 않음)보다 더 넓은 연령대를 위해 설계되었습니다. 조정 가능한 페달 박스와 내부 치수의 재설계를 갖춘 이 제품은 더 많은 어린이에게 적합할 것입니다. 그것이 분명히 설계되지 않은 것은 2월보다 지금이 훨씬 더 무거워진 6피트짜리 멍청하고 육중한 어릿광대입니다. 그럼에도 불구하고 약간의 설득과 욕설, 운전대와 대시보드 사이에 다리가 끼인 채 나는 그 자리에 있었습니다. 갈고리 또는 사기꾼에 의해 Bugatti Baby II가 운전되고 있었습니다. 아직 나와 함께 있기를 바랍니다.

이제 전문 기자가 초보자, 전문가 및 속도 키 모드를 통해 작업하면서 다양한 모드에서 자동차가 어떤지 알려줄 것입니다. 하지만 두 번째 열쇠는 이미 들어있었습니다. 누가 그것을 꺼내달라고 요청하겠습니까? Little Car Company는 Baby II가 가장 강력한 설정을 배치하여 "정지 상태에서 후면 미쉐린 타이어를 회전시키려고 시도할 것"이라고 말합니다. 우리의 탈출은 (스티어링 박스 위치 때문에) 기울어진 페달과 4륜 파인트 포트에 있는 인간 쿼트가 되는 느낌에 익숙해지면서 좀 더 조심스럽게 이루어졌습니다. 사진에서 알 수 있듯이 처음에는 약간 불안정합니다. 아이들에게서 그것을 꼬집고 싶어하는 잠재 구매자에게 경고의 요점입니다.