2025 볼보 EX30은 EV 정신을 구현하는 소형 SUV입니다.

물론 SUV라기보다는 해치백에 가깝지만 EX30은 미국이 더 필요로 하는 작고 저렴하며 스타일리시한 EV입니다.

Chevy는 Bolt EV를 SUV라고 불렀습니다. 두 눈을 가진 대부분의 사람들은 그것을 높이 달리는 해치백으로 여겼습니다. 그러나 Bolt는 올해 이후 6피트 아래로 내려갈 예정이며, 미국인이 선택할 수 있는 작고 저렴한 전기 해치백, 즉 SUV가 많지 않습니다. 2025년형 볼보 EX30이 그토록 상큼한 이유다.

길이 166.7인치, 높이 61.1인치인 EX30은 일반 볼트보다 몇 인치 더 길고 몇 인치 더 짧습니다. 볼보는 72.3인치로 거의 3인치 더 넓습니다. EX30은 또한 SUV 스펙트럼의 소형 끝 부분을 차지하는 완전 전기식 Volvo XC40 Recharge 및 C40 Recharge보다 작고 저렴합니다. 짧은 104.3인치 휠베이스를 탑재한 EX30의 지상고는 6.5인치입니다. 또한 2000파운드를 견인할 수 있는 등급도 있습니다(Recharge 쌍둥이와 동일).

스웨덴 자동차 제조업체는 원하는 대로 가장 작은 모델을 판매할 수 있습니다. 왜냐하면 EX30은 현재 우리 해안에서 판매되는 다른 많은 전기 모델보다 EV 정신을 더 잘 예시하기 때문입니다. GMC 허머 EV SUV 등 4톤 이상의 거대 기업과 늘어나는 전기 픽업트럭과 정반대다. 소형 차량일수록 제작에 필요한 재료의 양은 분명히 적지만 볼보는 EX30을 지속 가능하게 만들기 위해 추가 조치를 취했습니다.

볼보는 재활용 가능하고 재생 가능한 재료를 더 많이 사용하는 동시에 스탬프가 찍힌 차체 부품의 수를 늘려 제조 공정을 간소화했다고 밝혔습니다. 또한 회사는 기후 중립 사명을 공유하는 공급업체와 협력하고 있으며 이들 중 대다수는 2025년까지 100% 재생 가능 에너지를 사용하기로 약속했다고 합니다. 볼보는 또한 블록체인 기술을 사용하여 배터리 제조에 사용되는 중요한 원자재를 추적합니다.

EX30은 주로 기후 중립 에너지로 구동되는 공장에서 생산을 시작할 예정이지만 회사 대변인은 볼보의 사우스 캐롤라이나 공장에서 최종적으로 생산될 것인지 여부는 밝히지 않았습니다. 3열 EX90. 결과적으로 EX30이 새로운 지침에 따라 연방 EV 세금 공제 대상이 될지는 아직 알 수 없습니다.

EX30 내부에서는 볼보가 지속 가능성을 위해 어떻게 사물을 단순화했는지 볼 수 있습니다. EX30은 대부분의 자동차처럼 도어와 대시보드 양쪽에 스테레오 스피커를 분산시키는 대신 전면 유리 베이스에 전폭 사운드 바가 장착된 표준을 제공합니다. 7개의 스피커가 포함되어 있어 도어 패널에 더 많은 수납 공간을 확보하고 배선 양을 줄입니다. 물론 옵션인 Harman/Kardon 장비를 통해 사운드 시스템을 더욱 업그레이드할 수도 있습니다.

미니멀리스트는 Tesla Model 3 및 Model Y에서처럼 EX30에서 평범하고 지루하며 의심스럽게 조여진 것을 의미하지 않습니다. 대신 울 혼방 직물에서 재활용 데님에 이르기까지 매력적인 실내 장식 옵션을 갖춘 볼보의 시크한 캐빈을 전달합니다. 또한 대시보드와 도어에는 조절 가능한 주변 조명으로 강조되는 흥미로운 트림 부분이 있습니다.

센터 콘솔에는 넉넉한 수납 공간이 있으며, 앞좌석 및 뒷좌석 승객을 위한 접이식 컵홀더와 기타 다용도 수납공간이 있습니다. 평평한 적재 바닥 덕분에 많은 공간이 있는 중앙 스택 아래에 글로브박스가 장착되어 있습니다. 부피가 큰 품목의 경우 EX30은 뒷좌석 뒤에 14입방피트의 공간과 해당 행을 보관할 때 32개의 큐브를 제공합니다.

Tesla와 마찬가지로 EX30에는 모든 중요한 운전 정보는 물론 기타 차량 설정 및 인포테인먼트 옵션이 제어되는 단일 중앙 장착 디스플레이가 있습니다. 수직 방향의 12.3인치 터치스크린은 최신 버전의 Google Android 운영 체제를 실행합니다. 가장 큰 소식은 마침내 무선 Apple CarPlay가 포함된다는 것입니다. 볼보 대변인은 기본 시스템이 해당 기능을 제공하기 때문에 무선 Android Auto가 포함되어 있지 않다고 말했습니다.

EX30은 볼보의 중국 모회사인 Geely가 개발한 SEA(Sustainable Experience Architecture) 전기 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 작은 ute에는 두 개의 파워트레인이 제공됩니다. 268마력과 253파운드 피트의 토크를 생성하는 단일 모터 후륜 구동 구성이 있습니다. 듀얼 모터 4륜 구동 변형은 총 422마력과 400파운드 피트를 제공합니다. 볼보는 이것이 EX30을 단 3.4초 만에 시속 60마일로 발사하기에 충분한 성능을 발휘한다고 주장합니다.