RPM의 새로운 메가에서 꿈을 이루세요

어렸을 때 기타를 들고 로큰롤 스타덤에 눈을 돌리기 전에 나는 경주용 자동차 운전자가 되는 꿈을 꾸었습니다.

플리머스 로드 러너(Plymouth Road Runner), 폰티악 GTO, 스티브 맥퀸(Steve McQueen)이 불릿(Bullitt)에서 샌프란시스코 거리를 질주했던 것과 같은 불을 뿜는 포드 머스탱 등 머슬카의 시대였습니다.

426 헤미의 포효와 허스트 시프터의 딸깍거리는 소리만큼 어린 나의 귀에 감미롭게 들리는 것은 없었습니다. 그리고 빠른 차를 운전하고 그 과정에서 Jacqueline Bisset을 가방에 담는 것만큼 내 열 살짜리 편도체에게 매력적인 것은 없었습니다. 그것은 모두 합리적인 직업 경로처럼 보였습니다.

경주의 영광, 로큰롤 스타덤, Jacqueline Bisset이 모두 나를 피했다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

내 레이싱 판타지는 수요일까지 거의 휴면 상태였습니다. 그때 저는 헬멧을 쓰고 RPM Raceway에서 OTL 이탈리아 전기 카트에 몸을 묶었습니다. 나는 경주에 갈 예정이었다.

저는 RPM의 새로운 "Mega-Track"을 확인하러 왔습니다. 회사는 두 개의 일반 트랙을 연결하여 새로운 서킷을 만들었습니다. 길이가 2,200피트가 넘고, 한 바퀴 도는 데 72초가 걸리는 이 코스는 세계에서 가장 긴 코스입니다. 시속 90마일의 속도로 모퉁이를 돌면서 비명을 지르며 언덕을 내려가는 것이 재미를 위한 아이디어라면 이것이 바로 티켓일 수 있습니다.

RPM에서 일하는 몇몇 젊은이들을 포함하여 우리 중 약 8명이 카트를 타고 임시 출발선에 줄을 섰습니다. 나는 조금 긴장했다. 경주가 끝났을 때 샴페인을 마시게 될까요, 아니면 어린 RPM 위퍼 스내퍼들 때문에 당황하게 될까요?

경주는 천천히 시작됐다. 우리는 둘씩 짝을 지어 첫 번째 언덕을 내려왔습니다. 나는 옆에 있는 아이와 함께 있기 위해 최선을 다했고, 닷선 510에서 터득한 가속 페달 기술을 선보였습니다. 출발 깃발을 기다리는 동안 관중석에서 터지는 함성 소리가 거의 들릴 정도였습니다.

우리는 첫 번째 모퉁이를 천천히 돌았습니다. 그런 다음 우리는 경주하라는 승인을 받았습니다. 그런데 내 앞에 있던 카트 중 하나가 언덕 한가운데에 멈춰서 뒤로 굴러가기 시작했습니다. 이 긴급 의회 업무로 인해 자신의 관할권에서 제외된 것으로 보이는 D 구 의원 Yousef Saleh였습니다. "난 너무 무거워요"라고 그는 소리쳤다. Saleh는 실제로 큽니다. 매우 큽니다.

마침내 나는 불운한 의원 주위를 빠르게 돌며 페달을 밟을 수 있었습니다. 저는 한 쌍의 Z세대 뒤에 섰습니다. 그들은 정말 움직이고 있었습니다. 하지만 나는 Lipitor의 Max Verstappen처럼 머리핀 주위를 표류하면서 그들과 바로 붙어 있었습니다.

알고 보니 살레의 문제는 몸무게나 체격이 아니라 기술적 결함으로 금방 해결됐다.

그 동안 나는 젊은이들과 어울려 속도에 대한 욕구를 충족시켰습니다. 그들은 결국 포기했거나 그것이 제가 스스로에게 말하고 싶은 것입니다. 그리고 아쉽게도 체크무늬 깃발은 없었습니다. 으르렁거리는 군중이 없습니다.

하지만 구덩이에 들어서자 구루병처럼 오래된 혈관을 통해 아드레날린이 흐르는 것을 느낄 수 있었습니다. 경주의 영광을 향한 내 어린 시절의 꿈은 망상이 아니었을 수도 있습니다. 아마도 Jacqueline Bisset은 결국 그다지 스트레칭이 아니었을 것입니다.

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Aaron은 작가, 음악가 및 변호사입니다. Aaron은 구매 시 버클리 음악 대학과 뉴욕 주립 대학에 다녔습니다. Aaron은 에콰도르에서 평화봉사단 자원봉사자로 봉사했습니다. 그는 JD를 받았습니다... Aaron Morrill의 더보기