관광객들이 돌아오면서 교토 버스는 혼잡해 유모차 이용자들은 골치 아픈 일이다

June 1, 2023 (Mainichi Japan)

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교토 – 코로나19 사태가 진정되고 관광객이 몰려들면서 교토 버스 수요가 급격히 회복되면서 유모차를 이용하는 사람들에게 골치 아픈 일이 벌어지고 있다.

출퇴근 인구 증가로 인한 혼잡에 더해 승객들은 대형 짐을 들고 버스에 탑승해 유모차를 태울 공간이 부족해지고 있다. 이 문제를 해결하기 위해 시는 지난 5월 버스 전면에 '유모차 기호'를 도입하고 승객들에게 버기를 밀고 있는 사람들과 공간을 공유할 것을 요구하고 있습니다. 한편, 지역주민과 관광객 모두를 대상으로 하는 버스인 만큼 이용자들은 상황 개선을 위한 과감한 조치를 기대하고 있다.

모든 시내 버스의 파란색 유모차 기호

교토시 교통국은 5월 18일부터 목적지 옆의 시내버스 801대 전면에 파란색 유모차 기호를 표시하기 시작했습니다. 2010년부터 버스 중앙에 유모차를 위한 공간을 마련하고 승객들이 탑승 시 유모차를 접을 필요가 없도록 유모차를 고정할 수 있는 벨트를 두 군데에 제공했습니다. 예전에는 버스 입구 근처에 유모차 표시가 붙어 있었지만, 관리국에서는 눈에 잘 띄는 앞쪽에 더 큰 표시를 하기로 결정했습니다.

수요가 공급을 초과함에 따라 이러한 변화는 혼잡으로 인해 촉발되었습니다. 인바운드 관광객이 증가하면서 교토를 찾는 방문객 수가 코로나19 팬데믹 이전 수준에 가까워지고 있습니다. 그러나 시는 대유행으로 인해 수요가 감소하자 버스 수를 줄였으며 그 결과 현재 운행 중인 버스는 2019년 822대에 비해 21대가 줄었습니다.

대형 수하물을 수용하는 버스 도입

큰 짐도 공간 부족에 한몫했다. 팬데믹 이전부터 '과잉 관광' 문제가 지적되었고, 혼잡을 완화하기 위해 시는 2019년에 수하물을 위한 공간을 확보한 62대의 버스를 도입했습니다. 일부는 기내 반입 수하물 6개를 넣을 수 있는 공간이 있고 다른 일부는 2개를 넣을 수 있는 공간이 있습니다. .

가도카와 다이사쿠 교토시장은 지난 3월 기자회견과 영상을 통해 관광객들에게 시내버스에 큰 짐을 들고 탑승하는 것을 자제해 줄 것을 촉구했다. 기차역의 수하물 보관 시설과 코인 로커 이용을 권장하는 것 외에도, 시에서는 기차역, 공항, 숙박 시설 간에 수하물을 배달해 빈손으로 관광할 수 있는 '핸즈 프리 교토' 서비스를 추진하고 있습니다. 그러나 이용자들의 비용 증가와 홍보 부족으로 인해 이 서비스가 정착되었다고 보기는 어렵다.

관광객들은 또한 버스에 유아를 태우는 것이 어렵다고 말합니다.

2세 아이를 안고 유모차를 끌고 시내버스를 기다리고 있는 교토시 사쿄구 출신 36세 여성은 "올봄부터 사람들이 붐비기 시작해서 다른 승객들의 시선이 두렵다. 그래서 (유모차를 가지고) 타기가 어렵습니다.. 유모차 기호는 없는 것보다는 낫지만, 정말로 아이를 키우기 쉬운 도시를 만드는 것을 목표로 한다면 사람들이 함께 다닐 수 있는 시스템을 구현해줬으면 좋겠습니다. 당연히 유모차를 가지고 탈 수 있어요."

유모차를 가지고 있는 관광객들도 같은 문제에 직면해 있습니다. 유아 포함 가족 4명과 함께 교토를 방문한 스페인 출신의 35세 남성은 버스가 꽉 차 있는 것을 보고 아기 유모차를 접었다고 말했습니다. 다른 가족들이 짐을 맡아주면서 그럭저럭 지냈지만, 만원 버스 안에서 아기를 품에 안는 게 힘들었다고 했다. 그는 교토가 어린 아이들과 함께 관광하기 쉬운 곳이 된다면 좋겠다고 덧붙였다.

시내버스의 혼잡은 휠체어 이용자나 신체 장애가 있는 사람들에게도 심각한 문제입니다. 시에서는 버스 수를 늘리고 편의성을 높여야 한다는 요구가 거세지만 금전적인 비용이 따른다. 시 교통국 관계자는 “운전기사가 부족해 당장 버스를 늘릴 수는 없다”며 “모두가 안심하고 이용할 수 있도록 서로 길을 비켜줬으면 좋겠다”고 양해를 당부했다. ."