2024년형 포드 머스탱 다크호스를 타고 그 가능성을 느꼈습니다.

뉴욕의 붐비는 거리를 잠시 주행하면서 우리는 Coyote V-8의 포효를 듣고 MagneRide 적응형 댐퍼의 승차감을 테스트할 기회를 얻었습니다.

"이런 마력이 있는데 질주할 공간이 없어요!" 짐 캐리(Jim Carrey)는 2003년 영화 브루스 올마이티(Bruce Almighty)에서 Saleen S7을 타고 교통 정체를 만났을 때 외쳤습니다. 그것이 바로 우리가 새로운 2024년형 Ford Mustang Dark Horse를 타고 뉴욕시의 웨스트사이드 고속도로를 따라 앞으로 기어가는 동안 느꼈던 감정이었습니다. Stang의 자연 흡기 5.0리터 V-8 엔진은 풀려나기를 간절히 원했습니다. 그러나 캐리의 캐릭터가 모세처럼 홍해에서 교통을 가르고 엔진 소음의 불협화음으로 찢어지기 위해 신이 부여한 능력을 사용하는 동안 우리는 느리게 움직이는 차량 떼 속에서 맑아질 때까지 참을성 있게 기다려야 했습니다.

교통 정체가 줄어들자 우리는 다크호스가 약속하는 박진감 넘치는 성능을 잠시 맛보았습니다. 코요테 V-8은 500마력을 뿜어냈고, 신호등이 녹색으로 바뀌자 다크호스는 권위 있게 앞으로 나아갔습니다. 우리가 고가도로에 합류하자 엔진은 굉음을 내며 빠르게 초법적 속도에 도달했습니다. Dark Horse는 거의 땀을 흘리지 않았으며 성능 잠재력은 우리 환경의 한계를 쉽게 초과했습니다.

5.0리터 엔진의 418파운드 피트 토크는 표준 Tremec 6단 수동 또는 옵션인 10단 자동 변속기를 통해 뒷바퀴로 전달됩니다. 우리 차에는 매뉴얼이 있었고, 운전자가 둥근 파란색 티타늄 변속 손잡이를 작동할 때 회전 일치 기능이 작동하는 것을 발견했습니다.

앉아 있는 샷건은 재미있었지만 운전대를 잡고 싶은 마음이 간절했습니다. 이 성능 중심 모델은 나가는 Mach 1과 Shelby 변형 사이의 중간 지점 역할을 하므로 승차감은 예상대로 뻣뻣했습니다. 실내 내부의 모든 충격을 느낄 수 있지만 MagneRide 적응형 댐퍼는 충격을 완화하여 충격이 너무 가혹하게 느껴지지 않도록 하는 훌륭한 작업을 수행했습니다. 댐퍼 설정은 드라이브 모드에 연결되어 있으며 개별적으로 조정할 수 없습니다. 따라서 일상적인 운전을 위해 Mustang을 "일반" 설정으로 두는 것이 가장 좋습니다. 어쨌든 대부분의 Dark Horse 모델은 주말 라이딩이나 트랙 장난감일 것입니다.

다시 교통 상황에 합류하면서 2024 Mustang의 12.4인치 디지털 게이지 클러스터와 13.2인치 터치스크린을 살펴보는 시간을 가졌습니다. 게이지 클러스터는 1987~1993 Fox-body Mustang의 계기판을 모방한 레이아웃을 포함하여 여러 레이아웃으로 사용자 정의할 수 있습니다. Mustang 로고가 있는 버튼을 누르면 운전자가 "재미있는" 화면이라고 부르는 화면이 로드됩니다. 여기서 주행 모드 및 기타 성능 설정을 조정할 수 있습니다. 인포테인먼트 시스템의 비주얼은 Epic Games의 Unreal Engine의 최신 버전으로 구동되며, 변경 사항에 따라 자동차의 다양한 부분을 강조하는 화려한 그래픽을 통해 비디오 게임 영감이 분명합니다.

배기 장치에는 여러 가지 옵션이 있습니다. 조용한 모드는 길들이기 때문에 조용한 시동을 걸고 이른 아침 시간에 동네에서 은밀하게 나갈 수 있습니다. 하지만 스포츠 모드로 전환하면 코요테 V-8이 으르렁거리며 소리칩니다. 트랙별 설정은 배기음을 더욱 격렬하게 만듭니다.

우리가 탔던 다크호스는 사전 제작된 기종이었지만 문짝에 일부 플라스틱이 제대로 장착되지 않은 점을 제외하고는 스웨이드를 많이 사용해 실내가 고급스러운 느낌을 받았습니다. 우리는 또한 무겁게 보강된 Recaro 좌석이 편안하다는 것을 알았습니다. 티타늄 변속 손잡이는 3D 프린팅되었으며 격자 코어가 특징입니다. 질량이 줄어들면 많은 금속 변속 장치처럼 얼음처럼 차갑거나 뜨거워지는 대신 실내 온도로 훨씬 더 빨리 돌아갈 수 있습니다.

Dark Horse는 $59,565부터 시작하므로 고객이 그만큼의 코인을 소비하도록 설득하려면 고품질 객실이 중요할 것입니다. 그러나 우리는 Mustang의 성능이 주요 무승부일 것이라고 확신하며, 만약 이 빠른 맛이 어떤 징후라면 Dark Horse가 전달할 수 있습니다. 우리는 가까운 시일 내에 실제 결과를 기대하고 있습니다.

Caleb Miller는 13세에 자동차 관련 블로그를 시작했으며 Carnegie Mellon University를 졸업하고 Car and Driver 팀에 합류한 후 자동차 잡지에 글을 쓰겠다는 꿈을 실현했습니다. 그는 기발하고 알려지지 않은 자동차를 좋아하며 언젠가 Nissan S-Cargo와 같은 기이한 자동차를 소유하는 것을 목표로 하고 있으며 열렬한 모터스포츠 팬입니다.