무인 자동차를 타고 싶나요? 디트로이트 모터쇼에서 할 수 있습니다.

디트로이트 오토쇼는 전기 엔진을 강화하고 있으며 여러분이 운전석에 앉거나 적어도 조수석에 앉을 수 있기를 바라고 있습니다.

6월 7일 수요일, 북미 국제 디트로이트 오토쇼(North American International Detroit Auto Show)는 몰입형 경험에 중점을 두고 디트로이트 헌팅턴 플레이스(Huntington Place)에서 개최된 9월 행사의 하이라이트와 날짜를 발표했습니다.

작년의 쇼는 처음으로 직접 현장으로 돌아왔고 주최측은 자동차 쇼를 전성기로 되돌리는 데 올바른 길을 가고 있다는 느낌을 받았습니다. 쇼 관계자들은 9월 13일 수요일 미디어 데이부터 시작되는 2023년 쇼에 참가 브랜드 수가 두 배로 늘어날 것으로 예상하고 있습니다.

보도 자료에 따르면 여기에는 Ford, General Motors 및 Stellantis의 "강력한 지원"이 포함되며 세 곳 모두 전체 브랜드 포트폴리오에 참여하기로 약속했습니다. 이번 쇼에서는 다수의 차량 데뷔가 확정되었으며, 다양한 브랜드의 대표성이 높아질 것입니다.

관련 항목: 사람들은 '총 실패'를 기대했습니다. 그러나 디트로이트 오토쇼 주최자들은 환호하고 있습니다.

Jeep, Ram 및 Ford의 브랜드별 트랙이 새로운 체험 활성화와 함께 다시 돌아옵니다. 지난해 브롱코 마운틴(Bronco Mountain), 램 트럭 테리토리(RAM Truck Territory), 지프 캠프(Jeep Camp)는 쇼룸 내부의 주요 명소였습니다. 손님들은 Jeep, Ford Bronco 또는 Dodge RAM 트럭의 뒷좌석에 앉아 45도 경사도를 오르고, 장애물 코스를 탐색하고, 전시장을 가로질러 무거운 짐을 운반할 수 있었습니다.

다시 한번 오토쇼는 전기화된 미래에 초점을 맞출 것입니다.

디트로이트 오토쇼 회장인 Thad Szott는 "올해의 쇼는 산업 발전과 산업 자체의 발전에서 다음 단계를 보여줍니다."라고 말했습니다.

보도 자료에 따르면, 쇼 참가자들은 전문 운전자 옆에 앉아 300피트 이상 뻗어 있는 가속 차선을 포함하는 구불구불한 트랙을 횡단하게 됩니다.

인기 있는 거리 코스 라이딩 앤 드라이브는 참가자들이 상호작용적이고 매력적인 경험을 원한다는 것을 보여주었습니다. 올해 쇼는 Chevrolet Detroit Grand Prix 시내 경주 서킷의 일부를 넘어 디트로이트 강변을 따라 이동하는 EV 및 자율 주행 코스를 통해 이러한 수요를 기반으로 구축될 것입니다.

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"자동차 기술은 매우 빠르게 변화하고 있습니다. 어떻게 사람들이 이에 익숙해지도록 만들 수 있을까요? 우리는 이 새로운 기술을 수용하고 교육할 뿐만 아니라 몰입도를 제공하는 쇼를 계획하고 있습니다."라고 Szott는 말했습니다. "참여하는 브랜드 수가 두 배나 늘어나 참여가 끊이지 않을 것입니다."

작년에 Szott는 MLive에 이 쇼가 '많은 사람들을 놀라게 했다'고 말했고 참석하지 않은 자동차 제조사들은 후회를 표명했습니다.

Szott는 2022년에 "우리가 여기서 해낸 일로 많은 사람들을 놀라게 했다고 생각합니다."라고 Szott는 2022년에 말했습니다. "전 세계의 많은 사람들은 우리가 쇼를 열 것이라고는 생각도 하지 않았습니다. 재고 부족과 제조업체가 이동하는 방식으로 인해 요즘 시장에서는 많은 사람들이 이 행사가 완전히 실패하거나 다른 월드 쇼처럼 취소될 것이라고 말했습니다."

팬데믹 이전에 비해 참석률이 약 50% 감소했음에도 불구하고 2022년 행사는 모터 벨라(Motor Bella)라고 불리는 2021년 쇼 반복을 날려버렸고 9월 비오는 주 동안 폰티악의 M1 콩코스에서 야외에서 개최되었습니다.

2022년 자동차 쇼는 주요 헤드라이너인 조 바이든 대통령과 함께 시작되었습니다.

쇼룸 바닥에서 Biden은 Big Three의 디스플레이 몇 대를 운전했으며 심지어 쇼룸을 통해 전기 Cadillac Lyriq을 테스트하기까지 했습니다. 시승 후 바이든은 노동조합원 군중과 대화를 나눴습니다.

당시 바이든은 520억 달러 규모의 CHIPS 및 과학법(CHIPS and Science Act)을 추진하고 있었습니다.

바이든은 “자동차를 만들려면 온갖 종류의 타협을 해야 했었다”고 말했다. "지금은 아닙니다. 이제 미국의 독창성, 미국 엔지니어, 미국 자동차 노동자 덕분에 모든 것이 바뀌었습니다. 오늘날 장거리 모델을 갖춘 전기 자동차는 미국에서 만들어집니다."

Gretchen Whitmer 주지사는 9월 13일부터 14일까지 미디어 및 기술의 날과 동시에 개최되는 완전히 새로운 모빌리티 글로벌 포럼에서 기조 연설을 할 예정입니다. 그녀는 자동차 산업의 전기화에서 미시간주의 리더십 역할에 대해 연설할 것으로 예상됩니다.