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Dec 07, 2023

자율적인

팟캐스트

2023년 1월 25일

이번 주 The Carbon Copy 팟캐스트에서:

5년 전, 벤처 투자자, 기술 기업, 자동차 제조업체는 무인 자동차에 수백억 달러를 쏟아부었습니다. Tesla, General Motors, Lyft, Uber 및 Google의 Waymo는 10년 안에 완전 자율 차량을 사용할 수 있는 대규모 로보택시 차량을 약속했습니다.

2017년 포드는 큰 변화를 겪었습니다. 이 회사는 레벨 4 무인 시스템을 개발하는 스타트업인 Argo AI에 10억 달러를 투자했습니다. 나중에 폭스바겐이 파트너십을 맺었습니다. 자동차 제조사들은 2021년까지 완전 자율주행차를 만들겠다고 약속했다.

하지만 지난해 10월 폭스바겐은 파트너십을 탈퇴했다. 포드는 자율주행차 프로그램을 중단해 27억 달러의 손실을 입을 것이라고 밝혔다.

그렇다면 한때 가치가 70억 달러에 달했던 유망한 스타트업이 이제 자동차 제조업체들에 의해 매각되는 지경에 이르게 된 이유는 무엇일까요? 그리고 완전 자율주행 자동차의 생존 가능성에 대해 무엇을 말해주는가?

언론인 Ed Niedermeyer는 Ford가 Argo AI를 폐쇄한 이유는 비즈니스 모델의 불일치를 노출시킨 부풀려진 기대 때문이라고 말했습니다.

"저는 이것을 보고 Argo AI를 종료한 것은 이 기술이 작동하지 않거나 사기였다는 것을 인정한 것이라고 말하기가 매우 쉽다고 생각합니다. 그리고 소셜 미디어를 보면 사람들이 그 교훈을 빼앗고 있습니다. — 내 생각엔 그게 잘못된 교훈인 것 같아요."

이번 주에 우리는 자율주행차의 좌절 뒤에 숨은 실제 교훈, 즉 우리의 환상과 기술의 현실 사이의 불일치에 대해 Ed와 이야기를 나눕니다.

여기에서 성적표를 볼 수 있습니다.

Carbon Copy는 기후 및 청정 에너지 기업의 업무 향상에 전념하는 홍보, 전략적 메시징 및 소셜 미디어 대행사인 FischTank PR의 지원을 받습니다. 청정 기술 및 해당 서비스에 대한 FischTank의 접근 방식에 대해 자세히 알아보세요: fischtankpr.com.

Carbon Copy는 현대 에너지 인프라의 설계, 건설 및 자금 조달 방식을 변화시키는 데 전념하는 분산 에너지 회사인 Scale Microgrids의 지원을 받습니다. 분산 발전은 복잡할 수 있습니다. 규모를 조정하면 쉬워집니다. 자세히 알아보기: scalemicrogrids.com.

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